https：//rrbtxq.xyz

国航称，中国已建成全球最大的高铁网络，并已向中西部拓展。在中短程运输方面，高铁以高频次、低票价、准时、快速、便捷、舒适成为人们出行选择的主要方式，航空运输相对处于劣势。短期来看，高铁既有线路在实施跨线经营、整体提速、增加频次、延长运营时间等措施后加剧了对航空的分流；长远而言，高铁将改变中国经济地理版图，高铁与民航的竞合关系将使空铁联运成为打造国际枢纽的有力支撑。本集团的国内中短程航线比重在同行业中占比最低，虽受高铁的分流，但影响总体有限。

接盘者的算盘截至23日上午收盘，20只科创板上市公司录得下跌，中国通号跌幅16.06%最大，其次是西部超导和容百科技。第一财经统计，这25只科创板股票在23日上午平均下跌7.68%。“前五日放开了涨跌幅限制，但是没有放开T+0，所以今天的筹码它只能买入，买进来的卖不出，昨天有实力接盘的资金都变成了筹码，那今天接筹码的人就会变少。”该深圳私募负责人士分析。

在这种安排下，希望大家坚定信心。面对着民营企业和小微企业面临的实际困难，我们有“真金白银”的政策措施帮他们解决。大的民企、中型的民企、上市公司的民企、非上市公司的民企，一直到小微企业，他们是创造就业的主力军，所以我们一定要把他们的贷款落实好。人民银行今年增加的3000亿元再贷款、再贴现额度，是一个政策的引子，是“四两拨千斤”的引导，还要依靠大银行，要依靠股份制银行，还要依靠中小金融机构一起给民营企业贷款。同时，在监管方面也会出台相应的政策。在财政方面，对1000万元以下的小微企业贷款免征增值税，政策也很到位。这些政策都是非常好的，但是我们一定要落实到位。如果财政、监管和人民银行的货币政策都能支持小微企业和民营企业贷款，财政、银行、监管部门、国家其他部门“几家抬一下”把民营企业融资难的问题解决好，民营企业融资的环境和经营环境就会明显得到改善。

张景舒对于国内科技公司的高估值则相对谨慎，他认为还是要看研发成果。“对于医药企业来说，其估值逻辑通常取法于期权定价模型。简单地说，这类企业有一定概率因为研发不成功而倒闭，所以他们的价值是有一定概率会清零的。然而另一方面，他们又有一定概率因为研发成功而变得具有盈利能力甚至很强的盈利能力，在这种条件下他们的估值就会很高。从理论上看，他们当下的价格是未来因为盈利能力提高而产生价值的期望值。”张景舒说，对恒瑞医药来说，其对创新药、原研药领域的拓展和市场占有率的要求，超过了其对净利润的需求，所以恒瑞医药不断提高研发投入，从2012年的5.35亿元，大幅提升至2018年的26.7亿元，2018年恒瑞医药的净利润为40.66亿元，研发费用相当于其净利润的65.6%。如果恒瑞医药能够在研发上有所突破，这个估值也就在合理范围内了。

美国总统特朗普或软化限制中国投资的立场，瑞声（02018）最新报104.7元，升3.15%；舜宇（02382）报138.8元涨1.24%。猪肉股万洲（00288）报6.150元，升1.82%。重磅股方面，中移动（00941）持平报68.8元；腾讯（00700）报379.4元升0.53%；汇控（00005）升0.62%报72.95元。

[马须伦调任南航，也意味着其成为在三大国有航空都任职过的高管。其调任南航后，有望在财务、市场、成本控制等方面为正在推进“京广双枢纽”的南航带来更多助力。]民航业新一轮人事调整启动。第一财经记者28日获悉，南航集团刚刚召开干部大会，宣布了新的领导人事任命，东方航空总经理马须伦调任南航集团，任南航集团总经理、党组副书记一职。