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英国《金融时报》副主编沃尔夫冈·穆乔则在该报上刊发题为《欧洲应小心权衡其对美国关税威胁的反应》的文章称，欧盟在这一问题上，应该小心谨慎地前行。文章分析称，认为欧洲正在准备一场反击的观点与1856年克里米亚战争中轻骑兵的失败那段历史有着异曲同工之妙。欧盟并非站在一个赢得贸易战的有利位置。欧元区与世界其他地区的国际收支经常项目顺差占了本地区GDP的4%。更糟糕的是，贸易并不是一个能将欧盟成员国利益紧密结合在一起的关节点。美国的关税对德国和荷兰的影响，远远大于对法国或意大利的影响。

此外，1月份的汽车消费指数为18.9，从构成汽车消费指数的分指数来看，2019年1月需求分指数为9.0，消费者购车需求创新低。在这种大环境下，虽然2019年以来国内汽车市场政策暖风频吹，但经销商压力和挑战依旧存在。（GCH）免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

短期价格预期积极，或有破百机会利多聚集令市场对油价飙升的希望重燃，高盛表示，原油价格今年晚些时候或将重新测试80美元/桶。高盛分析师Jeff Currie在近日公布的报告中表示，美国政策可能在短期内对原油价格造成压力，但这并不代表石油牛市趋势的逆转。

反观国内：汽车经销商压力依然存在面对与日俱增的资金需求，冠轈控股不惜舍近求远，赴港上市。然而对于国内的汽车经销商来说，自家的日子也并不好过。从2018年三季报来看，由于受国内汽车市场销量下滑的影响，多数经销商业绩下滑明显，现金流承压。2019年1月30日，A股上市的庞大集团（601258.SH）发布业绩预亏公告，称因流动资金严重不足导致整车采购不足，销车数量的减少造成经营收入大幅下降，同时计提商誉、存货跌价、金融借款坏账、应收账款坏账等资产减值准备等原因导致2018年业绩大幅下滑，预计亏损超过60亿元。

巧合的是，2016年正是英国“脱欧公投”的年份。然而，英国仍然是非欧盟国民首选的教育目的地。2017年，因教育而移居英国的非欧盟国民达到18万，英国留学生最大的来源国是中国、印度和美国。这与英国的语言优势有关（英语是国际上传播最广的语言），也与该国成熟的高等教育体系和配套机制有关。

责任编辑：公司观察原标题：深圳前海管理局连续两任局长辞职“下海”来源：深政观察12月7日上午，前海蛇口自贸片区管委会、前海管理局举行“新机遇·新成果·新未来——2019前海成果发布会”。小政留意到，出席会议的深圳市委常委、前海蛇口自贸片区管委会主任田夫，其公开的职务有一个新变化，多了“前海管理局局长”的身份，间接“官宣”了近期前海高层的人事变动。